Cel, jaki stawiają sobie zarządzający KYB Europe, to pozycja lidera rynku sprężyn zawieszenia w Europie w 2020 roku. Według zaprezentowanego nam biznesplanu za 3 lata ma tu być produkowanych blisko 2,5 miliona sprężyn rocznie. W 2014 roku produkowano tu „tylko” niewiele ponad milion. Biznesplan zakłada też rozbudowę dotychczasowego budynku, zakup dodatkowych maszyn. Plan na lata 2017-2020 przewiduje dwukrotne zwiększenie mocy produkcyjnych.

Zakład produkujący amortyzatory

W Pardubicach działa zakład produkujący amortyzatory. Dużo większy – 700 pracowników, 6 milionów sztuk amortyzatorów rocznie. Ta wydajność rośnie regularnie. W 2007 roku produkowano zaledwie 2 mln amortyzatorów. Biznesplan zakłada blisko 7 milionów sztuk w 2020 roku. 3 ostatnie lata to bardzo dynamiczny, bo niemal dwukrotny wzrost produkcji. Powstają tu amortyzatory na rynek części zamiennych jak również na oryginalne wyposażenie dla takich modeli pojazdów jak Cotroen C1, Smart, Renault Twingo, Toyota Yaris oraz Nissan Micra, Juke czy Leaf.

Oba zakłady przewidują wzrost produkcji. Odpowiedni rynek zbytu zapewnić ma nie tylko rosnący park samochodowy w Europie, ale też zmieniająca się świadomość kierowców.

Jak przekonać kierowców?

Za komfort jazdy, ale przede wszystkim bezpieczeństwo odpowiadają elementy układu jezdnego: koła, amortyzatory, sprężyny zawieszenia. Nawet jeden zużyty amortyzator może wydłużyć drogę hamowania aż o 2 metry. Przy większych prędkościach jadąc ze zużytymi amortyzatorami droga hamowania znacznie się wydłuża - przy 80 km/h nawet o 3 metry.

Oczywistym jest fakt, aby zawsze wymieniać amortyzatory parami w obrębie jednej osi. Objawy, które wskazują na zużycie tych elementów, to m.in. tzw. nurkowanie samochodu podczas hamowania, ściąganie auta, brak stabilności przy wchodzeniu w zakręty, drgania na kierownicy, utrata komfortu na nierównościach, mniejsza kontrola nad pojazdem przy silnym wietrze. Oczywistym symptomem zużycia jest ponadto wyciek oleju z amortyzatora. Nierównomierne zużycie bieżnika opony to nie zawsze kwestia geometrii i wyważenia kół – tu również winne mogą być amortyzatory.

– Mechanikom nieraz trudno przekonać klientów, że na bezpieczeństwo i komfort jazdy tak duży wpływ mają amortyzatory – przyznaje Jordan Day, menedżer marketingu w KYB Europe. – Stąd podajemy rozwiązania, która pomogą uświadamiać kierowców. Rozwiązania są dwa.