Strategia rozwoju koncentrowała się na konstrukcji opony i projekcie bieżnika, który został zoptymalizowany poprzez modyfikację rowków i powierzchni kontaktu, aby zwiększyć przyczepność w zakrętach. Bardziej równomierne rozłożenie nacisku w obszarze styku z nawierzchnią przekłada się na lepszą skuteczność hamowania i mniejsze zużycie, gwarantując stabilne osiągi przez cały okres eksploatacji opony. Nowa P Zero wyróżnia się również wizualnie – dzięki nowej grafice i kontrastowym oznaczeniom na bocznej ścianie.

Inżynierowie Pirelli już pracują nad wyposażeniem dziesiątek nowych modeli samochodów, które wkrótce trafią na rynek. Specjalne wersje nowej opony zostały już homologowane dla takich pojazdów jak: Lamborghini Urus SE, Audi A5, BMW M5 i M5 Touring, Mercedes GLE i GLS, Lucid Gravity, Polestar 4, Nio ET9 oraz Xiaomi SU7.

Fot. Pirelli