- Według ACEA Czechy są 5. największym producentem samochodów osobowych w Europie. Polska zajmuje nieco dalszą, 9. pozycję. Rozwój współpracy może przynosić korzyści obu stronom. Czeskie firmy mogą dostarczać podzespoły do polskich zakładów produkujących części, polscy producenci do czeskich fabryk. Wzajemne uzupełnianie łańcuchów produkcji oraz sprawna wymiana handlowa podnosi atrakcyjność całego regionu w oczach światowego biznesu motoryzacyjnego i zwiększa szanse na przyciąganie nowych, dużych inwestycji – mówi Radosław Jarema, szef polskiego oddziału AKCENTY.

Jak wynika z danych Automotivesuppliers.pl, na wzrost eksportu polskiej branży motoryzacyjnej, której wartość w 2015 roku po raz pierwszy przekroczyła 20 mld euro, zapracowały przede wszystkim części i akcesoria do samochodów. One stanowiły ponad 40% wartości produktów wysyłanych za granicę w ubiegłym roku – najwięcej w całej branży. Co więcej, podczas gdy wzrost eksportu samochodów wyniósł 2% r/r, części zakończyły ubiegły rok na ponad 12% plusie. Na taki stan rzeczy wpływ miała przede wszystkim sytuacja w krajach Unii Europejskiej, do której Polska wysyła ponad 80% towarów. Tam, jak wynika z danych ACEA, od trzydziestu miesięcy rośnie sprzedaż samochodów osobowych, w konsekwencji rośnie też produkcja aut. To przekłada się na wzrosty zamówień w Polsce, przede wszystkim na części i podzespoły.

Rosnący udział Czech w branży motoryzacyjnej potwierdzają także wyniki sprzedaży Exact Systems.

- Nasza czeska spółka należy do trzech najlepiej rozwijających się zagranicznych przedstawicielstw. W ubiegłym roku skontrolowaliśmy tam o jedną piątą więcej części niż w 2014 roku – mówi Paweł Gos. - Spodziewamy się, że dwucyfrowe wzrosty rok do roku eksportu motoryzacyjnego z Polski do tego kraju powinny utrzymać się przynajmniej do końca tego roku.

Źródło: Exact Systems