Nowością dla użytkowników dróg może być także fakt, że od 4 kwietnia NTPS obsługuje unieważnione urządzenia w oddzielnym rejestrze. Spedytorzy powinni zwracać uwagę na otrzymywane wiadomości e-mail, gdyż z zarejestrowanymi tu jednostkami w czasie ich figurowania na liście nie mogą one pełnić swoich zadań związanych ze zwrotem kosztów ruchu drogowego w oparciu o ustawę Toll Act.

Według zmian z 2013 r., przeobrażeniu uległo działanie systemu opłat za przejazd. NTPS ogłosił zmienione Ogólne Warunki stosowane do zwrotu kosztów. Podkreśla, że szczególnie ważne jest ciągłe korzystanie z urządzeń pokładowych na całej drodze. Wymaga to jeszcze większej dyscypliny od użytkowników OBU podłączanych przez gniazdo zapalniczki.

- W WebEye kładziemy duży nacisk na ciągłe, osobiste kształcenie partnera i różne publiczne informacje, dzięki którym chcielibyśmy pomóc w uzyskiwaniu prawidłowych zwrotów kosztów. Zamierzamy kontynuować tę politykę również w przyszłości. Sugerujemy jednak, aby spedytorzy zostali poinformowani o zmianach w rozporządzeniu, a także możliwościach wspierających uzyskiwanie zwrotów, jako że w naszym wspólnym interesie jest prawidłowe funkcjonowanie zwrotów opłat za przejazd – dodaje Paweł Wloczek.