Niech pada śnieg!
A co, jeśli bieżnik jest zużyty do wysokości modułu w normalnym trybie jazdy? Pomysłodawcy zapewniają, że kierowcy będą mogli łatwo rozpoznać tę degradację, aby nie przegapić cyklu wymiany opony.
Już wiadomo, że opisana technologia oczekuje na opatentowanie zarówno w Korei Południowej, jak i w USA. Hyundai Motor i Kia planują rozważyć masową produkcję opon po dalszym rozwoju technologicznym, testach trwałości i wydajności oraz przeglądzie przepisów obowiązujących w różnych krajach.
Fot. Hyundai Motor i Kia
Komentarze (0)