
Dunlop testował opony na torach Sakhir (Bahrain), Sebring (USA), Aragon (Hiszpania) i Paul Ricard (Francja) od końca sezonu 2016. W przypadku najnowszych samochodów klasy LMP2, dzięki nowym przepisom i całkowicie nowej specyfikacji opon Dunlop, czasy okrążeń zbliżyły się do wyników osiąganych przez zaawansowane samochody klasy LMP1 zaledwie cztery sezony temu.
Nowy sezon Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC) FIA rozpocznie się na torze Silverstone (Wielka Brytania) 16 kwietnia.
Komentarze (0)