Do jej produkcji wykorzystano najnowszą technologię kontroli temperatury, opracowaną przez Dunlop (w wersjach 190/55ZR17 i tylnej 200/55ZR17 Endurance), która zwiększa odporność opony na zużycie. Na tą technologię składa się odpowiednie zestawienie mieszanek: bardzo trwałej w zewnętrznej warstwie bieżnika i bardziej miękkiej w części wewnętrznej, co w konsekwencji zapewnia wyścigową przyczepność i optymalną temperaturę.

Pierwsza produkcyjna opona GP Racer D212 zadebiutowała w finałowej rundzie Mistrzostw Francji Superbike. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) wygrał na niej oba wyścigi klasy Supersport. Prototypowe opony były już wtedy certyfikowane w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIM (EWC).

Dla okazjonalnych bywalców torów

Dla użytkowników z tego segmentu rynku Dunlop wprowadził najnowszą oponę SportSmart2 Max. Model ten w prostej linii zastępuje wersję SportSmart2 i łączy w sobie wiedzę wypracowaną przez markę w mistrzostwach świata wyścigów długodystansowych oraz  innowacje zastosowane w rewolucyjnej oponie RoadSmart III. Przednia opona wyróżnia się nowatorską konstrukcją, a w tylnej zastosowano zupełnie nową mieszankę, dzięki której powierzchnia styku rozszerza się, zapewniając optymalną przyczepność w mokrych i suchych warunkach.

Nowa SportSmart2 Max została zaprojektowana z myślą o wymagających motocyklistach drogowych, którzy podróżują w różnych warunkach. W porównaniu z GP Pro i GP Racer, nowa opona wyróżnia się szerokim zakresem temperatur roboczych i nie wymaga specjalistycznego wsparcia by osiągnąć optymalne parametry pracy. Innowacyjne technologie dają również poczucie pewności podczas jazdy w zimnych i mokrych warunkach. Mimo przeznaczenia do jazdy ulicznej, opona sprawdzi się również podczas okazjonalnej jazdy na torach.

Nowa paleta

- Mimo podobnych nazw, wszystkie trzy produkt znacznie różnią się od swoich poprzedników. Jest to zasługa nowoczesnych technologii zastosowanych w ramach nowej segmentacji opon. Wprowadzenie trzech opon klasy hypersport w tym samym roku było możliwe dzięki ogromnej liczbie testów i szeroko zakrojonych prac badawczo-rozwojowych, prowadzonych przy okazji udziału Dunlopa w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIM (EWC). Teraz mamy w ofercie oponę dla każdego motocyklisty - powiedział Marfleet.