Początek Pana pracy jako dyrektora zarządzającego ATG zbiegł się w czasie z promocją nowej, bardzo innowacyjnej opony rolniczej. Czy Alliance 389 VF – pierwsza na świecie opona do przyczep rolniczych chroniąca glebę – przyczyni się do promocji ATG na świecie?

Firma ATG była zawsze pionierem w produkcji innowacyjnych opon i w takim duchu powstała też opona Alliance 389 VF. Rolnicy potrzebowali tego produktu. Technologia VF zastosowana w tej oponie była wcześniej dostępna tylko w oponach do traktorów. Ale co z tego, że opony w traktorze chroniły glebę, skoro ciągnięta przez traktor przyczepa już ją niszczyła? (technologia VF pozwala na pracę z niższym ciśnieniem w oponach, przez co ugniatanie gleby jest dużo mniejsze – przyp. red.). Opona Alliance 389 VF rozwiązuje ten problem. Jesteśmy pewni, że ta opona okaże się dużym sukcesem.

Firma ATG jest właścicielem marek Alliance, Galaxy i Primex oraz dostarcza opony do rolnictwa, leśnictwa, przemysłu, OTR. Która marka najlepiej radzi sobie na rynku, a nad którą firma musi jeszcze dużo popracować?

Muszę przyznać, że wszystkie nasze marki są wiodącymi markami w swoich segmentach i rynkach. Opony pod każdą marką są dostosowywane do wymagań konkretnego zastosowania. Posiadamy najszerszy asortyment opon w branży z blisko 3000 SKU na całym świecie, podzielonych między Alliance, Galaxy i Primex. Aliance cieszy się silną pozycją w Europie ze względu na dość długą już historię, ale nasze inne marki bardzo dobrze sobie radzą i silnie opanowały swoje segmenty ze względu na swoją jakość i zróżnicowane specyfikacje.

A co z polskim rynkiem? Jak ocenia Pan potencjał i możliwości Polski w tym zakresie?

Polska jest dla nas bardzo ważna i jest jednym z trzech rynków, na których chcemy skoncentrować się w Europie. Pracujemy nad tym, aby podwoić nasz udział w rynku w ciągu najbliższych trzech lat. Mamy obecnie czterech dystrybutorów na terenie całego kraju i inżyniera terenowego, który ich wspiera.

Dostarczacie opony na pierwszy montaż oraz sprzedajecie na ja rynku wtórnym. Sprzedaż opon innych niż samochodowe to specyficzna działalność. W jaki sposób prowadzicie sieć sprzedaży, jak promujecie swoje produkty, czy spotykacie się regularnie ze swoimi klientami?

Nasza działalność to doskonała kombinacja B2B (business-to-business, czyli transakcje pomiędzy firmami) oraz B2C (business-to-consumer, czyli transakcje z klientem końcowym). Nasi partnerzy (dealerzy/dystrybutorzy) są kluczem do naszego sukcesu na każdym rynku. Ich wsparcie i wkład pomagają nam w tworzeniu lepszych i specyficznych opon do zastosowań na rynku. Koncentrujemy się również na bezpośredniej interakcji z klientami końcowymi poprzez udział w różnych wydarzeniach, targach i pokazach. Nasi inżynierowie terenowi i zespoły spotykają się z klientami końcowymi, zbierając ich opinie i sugestie.

Jakie ma Pan plany na przyszłość związane z Alliance Tire Group?

Mamy ambicje podwojenia naszych obrotów w ciągu najbliższych kilku lat. Wejdziemy do nowych segmentów i będziemy aktywnie pracować nad zwiększeniem naszej obecności w istniejących segmentach i rynkach. Przyszłość zapowiada się bardzo obiecująco!

Dziękuję za rozmowę.
Rozmawiał Piotr Łukaszewicz.