Wyścig w Katarze na dystansie 1812 km, zaplanowany na najbliższy piątek, zainauguruje sezon serii LMGT3
w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA (WEC). Dla Goodyeara będzie to drugi sezon w roli wyłącznego dostawcy opon dla tej kategorii. W tym roku, obok sprawdzonych specyfikacji, firma wprowadzi oponę z nową mieszanką typu slick – Eagle Hard.

Do rywalizacji staną zespoły dziewięciu producentów: Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Porsche oraz debiutujący w stawce Mercedes-AMG. Każdy z nich wystawi po dwa samochody. Cykl wyścigów obejmie cztery kontynenty, a finał odbędzie się 8 listopada w Bahrajnie. 

Oficjalny start sezonu 2025 poprzedził prolog na torze Lusail International Circuit, rozegrany w ubiegły weekend.

Po bardzo udanym debiucie w klasie LMGT3 w sezonie 2024, Goodyear ponownie dostarczy opony do wszystkich samochodów w tej kategorii, wzmacniając tym samym swoje zaangażowanie w najbardziej wymagające wyścigi wytrzymałościowe, w tym legendarny 24-godzinny wyścig Le Mans. W tym roku producent zmodyfikował swoją gamę opon wyścigowych.

Nowością na sezon jest mieszanka typu slick – Eagle Hard, charakteryzująca się zwiększoną trwałością i wyróżniającymi się czerwonymi oznaczeniami na ścianie bocznej. Jej debiut zaplanowano na lipcowy wyścig na odnowionym torze São Paulo – jednym z trzech obiektów, obok Circuit of The Americas i Bahrajnu, znanych z wysokich temperatur lub ścieralnej nawierzchni. W pozostałych rundach zespoły będą korzystać ze sprawdzonej mieszanki Goodyear Eagle Medium, wprowadzonej w 2024 roku, oraz z opony Eagle na mokrą nawierzchnię, zaprojektowanej dla maksymalnych osiągów w każdych warunkach pogodowych.

- W wyścigach długodystansowych kluczowa jest równowaga i właśnie to zapewnia nasza gama opon na sezon 2025. W klasie LMGT3 rywalizują samochody z silnikami umieszczonymi z przodu, centralnie i z tyłu, dlatego naszym celem jest zapewnienie spójnej platformy, która zagwarantuje wszystkim producentom konkurencyjne osiągi - wyjaśnia Mike McGregor, szef działu sprzedaży w segmencie wyścigów długodystansowych w regionie EMEA. - W ubiegłym sezonie nasza sprawdzona opona Eagle Medium sprostała wymaganiom czołowych kierowców, pozwalając na utrzymanie konkurencyjnego tempa podczas wielu przejazdów. W Le Mans niektórzy zawodnicy pokonali nawet po pięć przejazdów na jednym komplecie opon Goodyear. Nowa mieszanka Hard jeszcze bardziej poprawi te osiągi, ponieważ lepiej radzi sobie na szorstkich nawierzchniach i pozwala utrzymać jeszcze wyższe tempo podczas długich przejazdów.