Firma Hankook dostarcza opony UUHP Ventus S1 evo Z do nowego modelu BMW M5. Ogumienie zostało specjalnie zaprojektowane dla siódmej generacji tego modelu, który po raz pierwszy w historii otrzymał zelektryfikowany napęd.

Jak informuje producent, Ventus S1 evo Z do BMW M5 odznaczają się wysoką nośnością, aby stabilnie przemieszczać hybrydę typu plug-in. Z drugiej strony Hankook zaznacza, że trzeba było zapewnić bardzo dobrą przyczepność, aby w kontrolowany sposób przenosić na jezdnię moc układu silnika V8 oraz silnika elektrycznego wynoszącą 535 kW / 727 KM, jak również maksymalny moment obrotowy układu wynoszący 1000 Nm.

Inżynierowie firmy uwzględnili także jedną z kluczowych cech charakterystycznych BMW M5 i dostosowali oponę do szybkiej i precyzyjnej reakcji układu kierowniczego zarówno w ruchu ulicznym, jak i na torze wyścigowym. W rezultacie powstało ogumienie mieszane w rozmiarach 285/40 ZR20 na przedniej i 295/35 ZR21 na tylnej osi, które według firmy stanowi doskonałą kombinację, na którą składa się szybka reakcja kierownicy, perfekcyjne przeniesienie sił bocznych na zakrętach oraz typowa dla modelu M dynamika jazdy. Projektanci przyczynili się również do umiarkowanego zużycia paliwa i odpowiednio energii, osiągając przy tym niski opór toczenia. Podobnie jak w przypadku wszystkich opon, które są zatwierdzone do modeli BMW M i BMW, również i te są na boku oznaczone gwiazdką.

- Jesteśmy dumni z naszej bliskiej współpracy z BMW M, w ramach której opracowaliśmy doskonałą oponę do tak legendarnego pojazdu, jakim bez wątpienia jest model M5 - mówi Klaus Krause, wiceprezes i szef europejskiego centrum technicznego firmy Hankook w Hanowerze.

- Naszym jednoznacznym celem było przeniesienie niepowtarzalnej dynamiki jazdy tej limuzyny High Performance na drogę bez jakichkolwiek kompromisów w zakresie oporu toczenia. I ten cel udało nam się osiągnąć w rezultacie trzech lat prac rozwojowych.

Dla maksymalnej precyzji kierowania

W przypadku opon, które są używane wyłącznie w modelach BMW M, obowiązują najwyższe wymagania producenta w zakresie wszystkich istotnych dla jazdy cech. Przeniesienie na drogę charakterystyki pierwszej generacji modelu M ze zelektryfikowanym napędem na początkowym etapie wymagało nadania oponie Ventus S1 evo Z właściwości High Load (HL). Właściwości nowego profilu obejmują dużą powierzchnię kontaktu oraz nowo rozmieszczone rowki wzdłużne, które zapewniają szybką odpowiedź na polecenia kierownicy nawet w wymagającym zastosowaniu na torze wyścigowym. Dynamiczne zachowanie układu kierowniczego wspomagają szerokie bloki bieżnika.