Wiele nowych wydarzeń towarzyszących, odzwierciedlających kluczowe trendy w zakresie targów, zostało również w tym roku po raz pierwszy przyjętych z zadowoleniem, takich jak debiutanckie Mistrzostwa Świata w dziedzinie farb i lakierów, Jutrzejsza Konferencja Technologii Usług i Mobilności, China Auto Dealer Supply Chain and Financial Innovation Summit 2019 oraz Międzynarodowe Sympozjum Branży Nadwoziowej (IBIS) Chiny 2019, by wymienić tylko kilka z nich. Ponadto od uczestników otrzymano wiele pozytywnych opinii.

Organizator targów w oficjalnych komunikatach wielokrotnie podkreśla, że na to wydarzenie często powracają firmy, które z różnych powodów – po pierwotnej obecności - zrezygnowały z udziału w kolejnej edycji. W tym roku taki powrót odnotowały Aisin, Blue-Point, Bosch, BPI, Brembo, Carzone, Casstime, China Changan, Continental Automotive, ContiTech, CRRC, Delphi, DENSO, EURO REPAR, FAWER, Jauto, Launch, Magneti Marelli, MAXIMA, Michelin Lifestyle, MOTUL, SAIC MOTOR, SATA, Valeo, Wanan i ZF. Debiutowały natomiast takie firmy jak Bangbang, CATARC, CELETTE, DOUBLE COIN, FAW-Volkswagen, Hitachi Chemical, Huasheng, Knorr-Bremse, Sinopec Lubricant, SMVIC, SUNFULL i TRIANGLE.

Z całego świata

Wystawcy zjechali do Szanghaju z 46 państw z całego świata (o 4% więcej niż rok temu). Debiutowały firmy z Kazachstanu i Makau. Po przerwie na wystawę wrócili przedsiębiorcy z Białorusi, Litwy i Arabii Saudyjskiej. W tym roku funkcjonowało 19 pawilonów krajowych, w tym oczywiście polski. Pozostały reprezentowały Francję, Niemcy, Hong Kong, Indie, Indonezję, Włochy, Japonię, Koreę, Malezję, Bliski Wschód, Pakistan, Singapur, Hiszpanię, Tajwan, Tajlandię, Turcję, Wielką Brytanię i Stany Zjednoczone.