Najnowsze osiągnięcia w technologii oponiarskiej, postęp naukowy w metodach pomiarowych i ich wpływ na program zrównoważonego rozwoju Continental będą głównymi tematami trzydniowej konferencji technicznej Tire Technology Expo, która odbędzie się w dniach od 4 do 6 marca w Hanowerze.

Znamy pierwsze szczegóły prezentacji ekspertów z Continental Opony. Jorge Almeida, Head of Sustainability w Continental Opony i prof. Burkhard Wies, Head of Applied Research and Innovation w Continental Opony, rozpoczną konferencję prezentacją na temat strategii zrównoważonego rozwoju firmy. Prezentacja skoncentruje się na zmniejszeniu śladu środowiskowego opon w fazie ich użytkowania. Continental przeprowadzi również dwie kolejne prezentacje eksperckie w dniu otwarcia i jedną dzień później. Obejmą one analizę zużycia opon w rzeczywistych warunkach, prezentację innowacyjnego urządzenia testującego do pomiaru strat energii w próbkach gumy oraz wprowadzenie bardziej przyjaznej dla środowiska technologii adhezji do tekstylnych materiałów wzmacniających znanej jako COKOON.

- Continental realizuje ambitne plany w zakresie zrównoważonego rozwoju. W szybko rozwijającej się branży oponiarskiej wiemy również jednak, że pewne nadrzędne kwestie można rozwiązać tylko wspólnie. Podstawę stanowią międzydziałowe projekty badawcze, wymiana wiedzy specjalistycznej i łączenie know-how. Dlatego konferencja Tire Technology Expo jest dla nas niezwykle ważna - mówi Wies.

Ocena zużycia opon w rzeczywistych warunkach

Emisje, które występują podczas fazy użytkowania opony w wyniku jazdy, obejmują zarówno cząsteczki opony, jak i cząsteczki zużycia drogowego. Do ich kompleksowego badania potrzebne są niezawodne, znormalizowane i wyjątkowo dokładne metody pomiarowe. Są one niezbędne dla lepszego zrozumienia wpływu cząstek zużycia na środowisko, a na tej podstawie do opracowania nowych rozwiązań w celu ich dalszej redukcji. W tym celu Continental wspólnie z Uniwersytetem Technicznym w Braunschweig w Niemczech przeprowadził badanie. Celem projektu zatytułowanego „Online Analysis of Airborne Tire Wear Particles During their Formation and Differentiation from Particles of Other Origins” (OLRAP w języku niemieckim) było opracowanie metody, która może ilościowo określić cząstki zużycia opon w różnych warunkach, w tym w zależności od stylu jazdy, podczas ich powstawania. Dr Benjamin Oelze, Group Leader Test Method Development Tire Wear w Continental Opony, skoncentruje swoją prezentację na wynikach tego projektu badawczego, który został sfinansowany przez niemieckie Ministerstwo Nauki i Kultury.