Czynniki makroekonomiczne sprzyjają sektorowi transportu ciężkiego

Największy udział w finansowaniu branży TSL odnotowały ciągniki siodłowe (2 mld zł), w rynku których Grupa Getin Idea Leasing objęła już ponad 15-proc. (311,9 mln zł). Dobrym rezultatom spółki sprzyjało ożywienie gospodarcze, wzrost eksportu oraz kontynuacja wymiany używanego taboru na nowe pojazdy, zgodne z normą Euro 6.

– Konieczność ciągłego dostosowywania się do wymogów państw zachodnich wynika ponadto z wprowadzonych ograniczeń dla polskiego transportu ciężkiego na terenie Rosji. Wciąż niewiadomą jest natomiast Brexit i jego wpływ na istniejące łańcuchy dostaw, w tym na polską branżę transportową. Spodziewamy się różnych scenariuszy, jak np. zwiększonych wymagań formalnych, które zostaną nałożone na przewóz czy dodatkowych kontroli i wydłużenia czasu przejazdu Polska – Wielka Brytania – mówi Małgorzata Terlecka-Urbanik, dyrektor Departamentu Transportu i Maszyn Budowlanych Idea Leasing SA.

– Jednak perspektywa 2017 r. jest dla nas bardzo optymistyczna. Wysoka konkurencyjność polskich transportowców na rynku europejskim, pośrednio pojawienie się środków związanych z realizacją programów unijnych, powinny skłonić przedsiębiorców do zwiększenia inwestycji również w kolejnych miesiącach roku. Szacuję, że największe ożywienie nastąpi w segmencie ciągników i naczep samochodowych i będzie związane z rozwojem transportu międzynarodowego – dodaje Małgorzata Terlecka-Urbanik.

Dotychczasowy wynik branży leasingowej jest dobrą prognozą na kolejne kwartały 2017 r. Zgodnie z szacunkami ZPL na koniec roku rynek leasingu powinien wzrosnąć do 67,7 mld zł, pokonując tym samym rekordowy wynik z 2016 r. (58,1 mld zł). Branża leasingowa spodziewa się, że przedsiębiorcy w kolejnych miesiącach będą oczekiwali jeszcze wyższego poziomu finansowania dla wszystkich głównych grup środków trwałych, a najlepsze perspektywy dotyczą finansowania środków transportu ciężkiego, pojazdów lekkich oraz sektora maszyn i IT.