SOLUS 4S HA32

Całoroczna opona SOLUS HA32 zapewnia stabilną i doskonałą jazdę zarówno na śniegu, jak i na suchej i mokrej nawierzchni. Wykorzystuje najnowocześniejsze materiały oraz technologie w mieszance gumy, wzór bieżnika w kształcie litery V, aby zoptymalizować przyczepność i wydajność odprowadzania wody. Skuteczność hamowania została zwiększona o ponad 15 procent w porównaniu do innych konwencjonalnych opon, a także uzyskała ocenę B na etykiecie UE dla przyczepności na mokrej nawierzchni. Zoptymalizowany wzór bieżnika z trójwymiarowymi lamelami pozwala na doskonałe prowadzenie i hamowanie w każdych warunkach pogodowych, w tym deszczu, śniegu i błocie pośniegowym.

Prócz powyższych wspomnijmy o produktach będących dziś w fazie koncepcji.

Opona “airless” bezpowietrzna

Opony pneumatyczne są zawsze narażone na przebicie podczas jazdy, co, poza wynikającymi z tego niedogodnościami, może również prowadzić do wypadków. Aby rozwiązać ten problem, Kumho Tire opracowało oponę, która nie wymaga pompowania powietrzem. Do jej produkcji wykorzystuje specjalne, odnawialne, przyjazne dla środowiska materiały i konstrukcje, umożliwiające jazdę z dużą prędkością. Opona bezpowietrzna została zarejestrowana jako międzynarodowy patent i osiągnęła prędkość 140 km/h w testach wytrzymałościowych. Zapewnia nie tylko bezpieczeństwo i wygodę użytkownikom, ale jest również przyjazna dla środowiska i łatwa w produkcji. Dzięki ciągłym udoskonaleniom, w przyszłości produkt stanie się oponą, która będzie mogła być stosowana jako zamiennik opon pneumatycznych.

Kumho Tire prowadzi badania długoterminowe nad rozwojem opon bezpowietrznych do szybkich samochodów osobowych w ramach przygotowań do zmian paradygmatu w sektorze mobilności, takich jak rozwój pojazdów elektrycznych i samochodów autonomicznych. Firma nieprzerwanie dąży do zdominowania przyszłego rynku opon, opartego o technologię, know-how i nowe pomysły.

BoN

BoN to opona inspirowana naturalną strukturą kości. Cały bieżnik składa się z konstrukcji Voronoi, która przeplata się we wszystkich kierunkach, dzięki czemu opona jest odporna na obciążenia i uderzenia. Bieżniki o konstrukcji Voronoi, które reprezentują losowe struktury bloków, zostały zaprojektowane tak, aby zmaksymalizować skuteczność przy użyciu minimalnej ilości materiału. Ta technologia zapewnia stateczność elementu konstrukcji, minimalizując jednocześnie obciążenie powierzchni przy użyciu bardzo sztywnych materiałów, co jest również skuteczne w zmniejszaniu zużycia energii.