Jak rynek Zatoki Perskiej funkcjonuje obecnie po pandemicznym okresie? Czy coś się zmieniło?

Bliskowschodni rynek samochodowych części zamiennych, podobnie jak wiele innych, został zmieniony przez okres pandemii. Na przykład doszło do większej liczby przejęć i fuzji, w wyniku których powstali nowi gracze, co z kolei spowodowało pewne różnice w całym łańcuchu dostaw. Ponadto wystąpiły zakłócenia w łańcuchu dostaw z powodów logistycznych - choć oczywiście nie stało się to tylko w tym regionie, ale też innych częściach świata. Fantastyczne w targach Automechanika Dubai jest to, że gromadzą one całą branżę motoryzacyjnego rynku wtórnego w jednym miejscu, dając możliwość nawiązania nowych kontaktów, jak również wzmocnienia istniejących, a dla decydentów odkrycia nowych produktów, innowacji i dostawców, co pozwala im nadal rozwijać się nawet w tak zmieniającej się branży.

Z jakimi problemami boryka się branża warsztatowa i ogólnie motoryzacyjna w Waszym regionie?

Przemysł motoryzacyjny na Bliskim Wschodzie rozwija sęi obecnie bardzo dynamicznie, a niepotwierdzone dowody wskazują na wyzwania, w których popyt przewyższa podaż. Wywiera to presję na logistykę, ponieważ nabywcy oczekują krótszych i szybszych czasów realizacji, co wynika z potrzeb użytkowników końcowych. W związku z tym większą wagę przykłada się do bliskości dostawców części, w oczywistym celu skrócenia czasu od zamówienia do odbioru.  Innym kluczowym pytaniem jest to, jak zmieniające się trendy w zakresie elektryfikacji i autonomicznej jazdy wpłyną ostatecznie na ich branżę?. Ponieważ targi Automechanika Dubai tworzą bramę do rynku motoryzacyjnego w szerszym regionie Bliskiego Wschodu, a także gromadzą kluczowych graczy branżowych i liderów opinii w celu współpracy i dyskusji, jest to idealna platforma dla uczestników, aby podjąć wyzwanie, zmierzyć się z sytuacją rynkową, a przede wszystkim odkryć nowe możliwości. 

Dziękuję za rozmowę.