TMT Tanks & Trailers, wiodący włoski producent naczep, wybrał oponę EnduRace RT 2 firmy Apollo Tyres jako oryginalne wyposażenie (OE) do swoich naczep ciężarowych klasy premium z ruchomą podłogą. Partnerstwo stanowi kolejny sukces producenta opon, który rozszerza swoje portfolio relacji OE w całej Europie.

TMT Tanks & Trailers jest jedną z najszybciej rozwijających się firm z branży transportowej we Włoszech i zdobyła wiele nagród za innowacyjne projekty naczep. Obecnie TMT ma ponad 800 klientów i ponad 60 partnerów. Niedawno firma TMT została nominowana w kategorii „Inteligentna naczepa” w konkursie Trailer Innovation Awards za naczepy ciężarowe z ruchomą podłogą, które są wyspecjalizowanymi systemami załadunku i rozładunku umożliwiającymi rozładunek materiałów sypkich bez konieczności stosowania mechanizmów przechylających.

TMT już odebrało pierwsze zamówienie od Apollo Tyres, obejmujące dwa różne rozmiary opon EnduRace RT 2 dla 22,5-calowych kół: 385/65 R22.5 i nowy 385/55 R22.5, który został wprowadzony na rynek w zeszłym miesiącu.

Opona EnduRace RT 2, produkowana w fabryce Apollo Tyres w Gyöngyöshalász na Węgrzech, charakteryzuje się zaawansowaną strukturą i wzorem bieżnika. Zapewnia równomierne zużycie dzięki rozłożeniu nacisku na szerokiej powierzchni styku opony z nawierzchnią, co minimalizuje opory toczenia i hałas, a także gwarantuje wysoki wskaźnik trwałości, który pomaga w zarządzaniu kosztami całego okresu eksploatacji. Opona została zaprojektowana ze wzmocnioną osnową i mieszanką bieżnika, która zmniejsza ścieranie i gromadzenie się ciepła, oferując zwiększoną odporność na rozdarcie i poziom trwałości prawie dwa razy wyższy niż europejski wymóg regulacyjny.

EnduRace RT 2 oferuje również wyjątkową przyczepność na mokrej nawierzchni i w warunkach zimowych. Opona posiada certyfikat przyczepności na śniegu z oznaczeniem „płatka śniegu”, zapewniając wysoki poziom osiągów i bezpieczeństwa przez cały rok.

Apollo Tyres wprowadziło na rynek drugą generację opon EnduRace RT w 2021 roku, bazując na sukcesie oryginału z 2017 roku. Nowa opona jest popularnym wyborem wśród przewoźników średnio- i długodystansowych w Europie, oferując ulepszenia w stosunku do swojego poprzednika, w szczególności w zakresie oporów toczenia, przyczepności na mokrej nawierzchni i trwałości.

Fot. Apollo Tyres Ltd