Powrót na szczyt: najnowsze postępy w długiej historii 

W 2019 roku linia Goodyear Eagle osiągnęła nowy poziom, debiutując z serią Eagle F1 SuperSport, czyli gamą opon klasy ultra-ultra-high performance (UUHP), stworzoną z myślą o najwyższych osiągach zarówno na drodze, jak i na torze. Nowa linia obejmuje trzy warianty: SuperSport, SuperSport R i SuperSport RS, z których każdy coraz mocniej zbliża się do specjalizacji torowej. To kolejny kamień milowy w ponad czterdziestoletniej historii opon Eagle.

Przez ostatnie półtorej dekady Goodyear konsekwentnie rozwijał serię Eagle, dostosowując ją do zmieniających się realiów rynku. Efektem tej ewolucji jest najnowszy model – Eagle F1 Asymmetric 6. To opona, która łączy oczekiwane osiągi z wymogami nowoczesnej motoryzacji: spełnia rygorystyczne normy emisji hałasu i oporów toczenia oraz odpowiada na potrzeby elektrycznych pojazdów.

Opony z linii Eagle F1 są montowane fabrycznie w najbardziej pożądanych pojazdach z segmentu premium. Opony SuperSport i Asymmetric 6 trafiają m.in. do takich pojazdów jak Lotus Emira, Porsche Macan 4 Electric, BMW Serii 1 czy Audi S5. Na szczycie oferty znajduje się model Eagle F1 SuperSport RS – opracowany wspólnie z Porsche specjalnie dla ich wyczynowych modeli RS, takich jak 911 GT2 RS i GT3 RS.

Opony Eagle F1 SuperSport zostały także wybrane do nowego Ferrari 12Cilindri, co oznacza powrót do wieloletniej współpracy między obiema markami. Partnerstwo Goodyeara i Ferrari trwało ponad cztery dekady, a jego znaczenie podkreślała reklama z połowy lat 80., w której Goodyear z dumą ogłaszał: - Każde Ferrari Formuły 1, każde Ferrari 328 i każde Ferrari Testarossa, które trafia do Ameryki, jeździ na oponach Goodyear Eagle. I tylko na oponach Goodyear Eagle. Dlaczego? Ponieważ pan Ferrari tego sobie życzył.

^{[1] Oficjalne materiały prasowe McLaren: https://cars.mclaren.press/press-kits/f1 .}