Postępy poczynione w technologii opon odegrały znaczącą rolę w stale rosnących średnich prędkościach odnotowywanych w pierwszym na świecie rowerowym wyścigu etapowym. Podczas inauguracyjnej edycji wartość ta wynosiła 25 km/h, a obecnie przekroczyła 41 km/h, pomimo coraz trudniejszego profilu trasy.

Podobnie jak w ostatnich latach, oficjalne pojazdy techniczne wyścigu również zostały wyposażone w opony Continental na czas podróży przez Francję.

PremiumContact 6 i EcoContact 6

Ogumienie PremiumContact 6 i EcoContact 6 łączy w sobie komfort, precyzyjną reakcję układu kierowniczego, wyjątkowe bezpieczeństwo i dobre właściwości środowiskowe. Pozwala im to sprostać wyzwaniu, gdy pojazdy wsparcia technicznego z zawrotną prędkością pokonują zalane deszczem zakręty górskich zjazdów, długie kilometry płaskich i rozgrzanych słońcem prostych czy strome podjazdy. Wszystkie używane podczas wyścigu opony do samochodów osobowych produkowane są w fabryce Sarreguemines we Francji oraz są wyposażone w innowacyjną technologię ContiRe.Tex.

Continental powróci do Tour de France jako sponsor i dostawca wyposażenia w przyszłym roku. Edycja 2024 najtrudniejszego wyścigu kolarskiego na świecie rozpocznie się we Florencji 29 czerwca pierwszym z trzech etapów we Włoszech. Po raz pierwszy w historii Tour de France zakończy się nie w Paryżu, a w Nicei.

Fot. Continental