Wyścig dookoła Francji zachwycił widzów i cieszył się wysoką oglądalnością. Producent opon był sponsorem wydarzenia, a z zawodnicy, którzy zajęli drugie i trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej korzystali z opon Grand Prix 5000 S TR.

Opony do samochodów osobowych i rowerów znalazły się w centrum wydarzeń, gdy marka Continental, pełniąca podwójną rolę dostawcy wyposażenia i jednego z głównych sponsorów, przyciągnęła uwagę światowych mediów podczas 110. edycji Tour de France.

1 800 akredytowanych dziennikarzy, 100 stacji telewizyjnych i 7 800 godzin transmisji w prawie 200 krajach na żywo relacjonowało historię Tour de France 2023. Około dwóch miliardów ludzi śledziło zmagania w telewizji, podczas gdy 10-12 milionów widzów przybyło na trasę wyścigu, aby obserwować go na żywo. Anglik Adam Yates rozpoczął akcję od swojego pierwszego w historii zwycięstwa etapowego, Słoweniec Tadej Pogačar i duński kolarz Jonas Vingegaard stoczyli epicki pojedynek, który trwał przez większość wyścigu, a Jordi Meeus z niemieckiej drużyny Bora-Hansgrohe przekroczył linię mety jako pierwszy w prestiżowym sprincie finałowym na Polach Elizejskich.

W tym roku po raz kolejny sześć profesjonalnych drużyn (INEOS Grenadiers, Movistar, Bahrain Victorious, Intermarché-Circus-Wanty, UAE Team Emirates i Groupama-FDJ) skorzystało z jakości i niezawodności zaawansowanych technologicznie opon wyścigowych wyprodukowanych w niemieckim Korbach. Pięciu z dziesięciu najlepszych kolarzy w klasyfikacji generalnej ścigało się na oponach Continental.

- Tour de France porusza wyobraźnię prawdopodobnie jak żadne inne wydarzenie sportowe na świecie. Kolarze doświadczają zarówno radości, jak i cierpienia, tworzą dramatyczne historie, a zwycięzcy etapów zapadają w pamięć na dziesięciolecia. Tego lata nie było inaczej, a Continental przez cały czas znajdował się w centrum uwagi - podsumowuje Enno Straten, Head of Strategy, Analytics & Marketing EMEA w Continental.

Po ponad 3400 km wyścigu, Vingegaard (Jumbo-Visma) powtórzył swoje zeszłoroczne zwycięstwo, wyprzedzając Pogačara i Yatesa z UAE Team Emirates na rowerach wyposażonych w opony Continental. Pogačar zdobył również białą koszulkę przyznawaną najlepszemu młodemu kolarzowi. W sumie 8 z 21 etapów zostało wygranych przez kolarzy korzystających z opon Continental.

Ogumienie Grand Prix 5000 S TR

Opony zostały opracowane i wyprodukowane w fabryce opon Continental w Korbach. Grand Prix 5000 S TR jest lżejsza i szybsza od swoich poprzedniczek oraz ma mocniejsze ściany boczne, dzięki czemu wyznacza nowy standard w technologii bezdętkowej. Wyróżnia się również optymalną równowagą między wagą a przebiegiem oraz prędkością a komfortem i odpornością na przebicie, co czyni ją idealną oponą wyścigową. Zapewnia szybszą, bardziej komfortową jazdę i zwiększoną ochronę przed przebiciem – kluczowe atrybuty w warunkach, które kolarze i rowery napotykają podczas Tour de France.