Dobre rady
Po kilku tysiącach kilometrów skontroluj poziom płynu hamulcowego. Niewielki jego ubytek jest często spowodowany stopniowym zużyciem powierzchni ciernych w układzie hamulcowym, lub wylaniem płynu ze zbiornika podczas wymiany klocków hamulcowych. Rozlany płyn może powodować korozję metalowych elementów komory silnika. Nie mieszaj płynów DOT3 i DOT4 na bazie glikolu z płynami DOT5 na bazie silikonu, ponieważ nie są ze sobą kompatybilne.
Komentarze (0)