Gama MICHELIN X Multi dla większej grupy klientów
Gama MICHELIN X Multi, która do tej pory obejmowała głównie opony w rozmiarze 315/70R22,5, w odpowiedzi na duże zapotrzebowanie rynkowe została rozszerzona o wersję 315/80R22.5.
Opona MICHELIN X Multi Z w nowym rozmiarze na osie sterujące pozwala na 15-procentowy wzrost przebiegu w porównaniu z modelem poprzedniej generacji6. W oponie wykorzystano technologie Michelin REGENION, FORCION i INFINICOIL.
MICHELIN X Multi D na osie napędowe umożliwia 10-procentowy wzrost przebiegu w porównaniu z oponą poprzedniej generacji7. W bieżniku zastosowano technologię REGENION oraz karkas w technologii POWERCOIL.
Osiągi i wszechstronność przez cały okres użytkowania
Wszystkie opony MICHELIN X Multi posiadają symbol 3PMSF, który wskazuje na bardzo dobrą przyczepność w każdych warunkach pogodowych. Nawet z częściowo zużytym bieżnikiem – zaledwie 2 mm pozostałej głębokości – opona MICHELIN X Multi nadal zachowuje wszystkie właściwości ogumienia z oznaczeniem 3PMSF8.
Podobnie jak wszystkie opony ciężarowe Michelin, opony MICHELIN X Multi można pogłębiać i bieżnikować. Wydłużona żywotność opon zgodnie z koncepcją gospodarki o obiegu zamkniętym pozwala operatorom ciężarówek zmniejszyć zarówno koszty eksploatacji, jak i wpływ na środowisko, jednocześnie korzystając z maksymalnego potencjału swojego ogumienia.
Osiągi gwarantowane przez opatentowane technologie Michelin:
REGENION – samoregenerujący się bieżnik opony, w którym wraz ze zużyciem otwierają się nowe rowki zapewniające doskonałą przyczepność w każdych warunkach przez cały okres użytkowania.
INFINICOIL – stalowy kord nawinięty wzdłuż obwodu toczenia opony nie tylko poprawia wytrzymałość w trudnych warunkach użytkowania, ale także zmniejsza opory toczenia i wydłuża żywotność opony.9
POWERCOIL – technologia oparta na zastosowaniu nowej generacji wyjątkowo wytrzymałego stalowego kordu o mniejszej masie, co pozwala produkować lżejsze opony generujące mniejsze opory toczenia przy zachowaniu ich trwałości.
DURACOIL – nowa konstrukcja stopki, w której zastosowano szczególnie wytrzymały nylon, który wzmacnia dolną część ściany bocznej opony i ułatwia bieżnikowanie.
FORCION – nowy materiał wykonany z innowacyjnego środka chemicznego; zwiększa wytrzymałość mieszanki zastosowanej na boku opony, zapewniając jej długą żywotność i odporność na otarcia i przecięcia.
Komentarze (0)