Zawory specjalistyczne

Produkcja zaworów to wbrew pozorom bardzo skomplikowana procedura.

- Nie narzucimy kierowcom, gdzie mogą jeździć, więc zawór musi działać w każdej temperaturze. BMW przeprowadzało takie testy i okazało się, że zawory w zwykłym aucie osobowym mogą nagrzać się do 160°C. Równolegle te zawory muszę spełniać swoją funkcję także przy –50°C – opowiada M. Kania.

To wymusiło jednak na producentach zaworów przygotowanie produktów specjalistycznych do określonej grupy aut. W ofercie Alligatora są m.in. zawory do śmieciarek.

– Są przystosowane do pracy w wysokiej temperaturze. Śmieciarka podjeżdża 100 m, hamuje, rusza. Hamulce nie stygną – opowiadają eksperci z Alligator Polska. Są też zawory do ciężarówek czy nawet transporterów i pojazdów campingowych. Takie auta są narażone w codziennym użytku na szczególnie wysokie obciążenia. Alligator CVV, bo tak nazywa się zawór do tych pojazdów, to gwarancja pewnego uszczelnienia w feldze i wysokiej obciążalności ciśnienia oraz prosty montaż i bezproblemowy demontaż bez specjalnych narzędzi. Alligator dostarcza zawory także na pierwszy montaż. Klientami grupy są m.in. BMW, Daimler, Volvo, a także konstruktorzy i mechanicy aut jeżdżących w Formule 1.

Ciekawym produktem w ofercie Alligatora jest m.in. specjalny kapturek na zawór V2B Alligator. Umożliwia on kontrolę ciśnienia lub uzupełnienie powietrza w oponach bez odkręcania kapturka. Ponadto pozwala skrócić czas kontroli nawet o 65%, co jest szczególnie ważne, gdy kierowca lub mechanik ma do sprawdzenia w samochodzie z przyczepą 18 kół...

TPMS

Zawory, tak jak wszystko w motoryzacji, bardzo szybko się zmieniają. Dziś oczekuje się od zaworów m.in. zebrania i dostarczenia za pomocą czujników informacji o poziomie ciśnienia powietrza w oponach. Tak działają zawory TPMS. Większość nowych aut w Europie wyposażonych w ten system jeździ na zaworach Alligatora. – Jesteśmy największym producentem zaworów w Europie – podkreśla Michał Kania.

Jednym z ciekawszych rozwiązań Alligatora do zastosowań TPMS jest programowalny czujnik Sens.it. Jeden czujnik do (prawie) wszystkich samochodów – tak reklamuje ten produkt Alligator. Opisane rozwiązanie to duża oszczędność dla warsztatów. Wymiana może być przeprowadzana za pomocą jednego czujnika i wybranego zaworu. Darmowe oprogramowanie on-line zapewnia natomiast dostęp do najnowszej wersji bazy danych. Alligator Sens.it umożliwia zaprogramowanie nowego czujnika w ciągu około 30 sekund, a każdy czujnik może być programowany dowolną liczbę razy.