W niektórych przypadkach rezygnowano z blachy ryflowanej, aby dodatkowo ograniczyć masę pojazdu. Pod uwagę należało brać oczywiście wszystkie płyny eksploatacyjne oraz pasażerów, tak jak ma to miejsce w sytuacji użytkowania na drodze. Dopuszczalna masa całkowita jest przedmiotem kontroli w trakcie realizacji projektów. Priorytetem zatem jest poszukiwanie rozwiązań redukujących masę, w szczególności poprzez dobór urządzeń i narzędzi.

Obecnie redukcja mas w tym zakresie spełnia oczekiwania klientów. Producenci wspomnianych urządzeń i narzędzi dostarczają coraz to nowszych rozwiązań, które cechują się wyższą funkcjonalnością i niższą masą. Przykładem może być montażownica M&B DIDO 26MV zespolona z kompaktową wyważarką M&B WB290. Ich waga to tylko 564 kg, przy czym umożliwiają one obsługę zarówno pojazdów ciężarowych, jak i dostawczych oraz osobowych, tj. w zakresie demontażu/montażu i wyważania.

Od swojej premiery, która odbyła się we wrześniu 2014 r. na targach Automechanika we Frankfurcie nad Menem, urządzenie to cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem klientów. W Polsce zastosowane w nim rozwiązania doceniło jury, które na tegorocznych Targach Techniki Motoryzacyjnej w Poznaniu przyznało mu Złoty Medal.

W zakresie wysokości pojazdy typu „blaszak” już w ich podstawowych wersjach spełniały oczekiwania użytkowników. Wobec ograniczonych potrzeb komunikacyjnych wewnątrz samochodu parametr ten nie był istotnym utrudnieniem. Wynikało to z faktu, że większość operacji wykonuje się poza pojazdem, z wyjątkiem serwisu osobowego, gdzie montażownica i wyważarka wymuszają pracę wewnątrz. Wysokość nie miała także wpływu na możliwość zamocowania w przedziale ładunkowym określonych urządzeń. Znacząca większość z nich mieściła się bez dokonywania jakichkolwiek modyfikacji. Jeśli takowe występowały, to dotyczyły głównie kompresorów oraz montażownic, które posiadały wyrafinowane funkcje obsługi kół (zastosowane przystawki, obsługa opon typu Run Flat i UHP). Zwieńczeniem projektu jest indywidualnie wykonywane mocowanie poszczególnych narzędzi. Ich rozlokowanie i funkcjonalność zależą głównie od preferencji przyszłego użytkownika.

Robert Różalski, Le-Gum